HAMBURG – Hamburg Yüksek İdare Mahkemesi (Oberverwaltungsgericht Hamburg), Sternbrücke demiryolu köprüsünün yeniden inşasına yönelik planlama kararına karşı açılan davayı reddetti. DB InfraGO AG tarafından yürütülen proje, 1926 yılından bu yana kullanılan mevcut köprünün yerine 108 metre uzunluğunda ve yaklaşık 26 metre yüksekliğinde modern bir çelik kemer köprü inşa edilmesini öngörüyor.
Bir çevre örgütü tarafından açılan davada, planlama sürecinde çevresel değerlendirme eksiklikleri ve kültürel mirasın zarar göreceği iddia edilmişti. Ancak mahkeme, bu iddiaların hukuken geçerli olmadığına hükmetti. Mahkeme, özellikle çevresel etki değerlendirmesinin usule uygun yapıldığını ve planlama makamının kararında hatalı bir değerlendirme bulunmadığını belirtti.
Yargı heyeti, köprünün ve çevresindeki bazı yapıların kültürel miras açısından önem taşıdığını kabul etmekle birlikte, yeni köprünün inşasının kamu yararı bakımından daha ağır bastığını vurguladı. Kararda, “Planlama otoritesinin, şehir içi ulaşım ve güvenlik ihtiyaçlarını dikkate alarak dengeyi kamu yararı lehine kurmasında hukuki bir hata yoktur” ifadesine yer verildi.
Mahkeme ayrıca, davacı tarafından öne sürülen “Tripod” adlı alternatif köprü tasarımının da planlama açısından zorunlu olarak tercih edilmesi gereken bir seçenek olmadığını bildirdi. Bu alternatifin, belirlenen teknik ve ulaşım hedeflerini karşılamadığına dikkat çekildi.
Oberverwaltungsgericht’in kararı temyize kapalı olarak verildi. Ancak davacıların Federal İdare Mahkemesi’ne (Bundesverwaltungsgericht) “temyiz izni talebi” (Nichtzulassungsbeschwerde) başvurusunda bulunma hakkı bulunuyor.
Sternbrücke projesine karşı açılan iki başka dava da geçtiğimiz günlerde aynı mahkeme tarafından reddedilmişti.
