Hamburg’un yeni U5 metro hattı projesinde ciddi sorunlar yaşanıyor. Senatonun Sol Parti’nin soru önergesine verdiği yanıta göre, Başkent İstasyonu’nun kuzey çıkışındaki platformlar sadece yaklaşık 3 metre genişliğinde, oysa fizibilite raporları en az 4,5 metre olması gerektiğini belirtiyor. Dar platformlar, özellikle acil durumlarda yolcu tahliyesi ve güvenliği açısından “son derece kritik” kabul ediliyor.
Senato ayrıca Stephansplatz’ta planlanan U5 ve U1’in çift istasyonu inşaatındaki açık çukurun ne kadar süre açık kalacağı sorusuna net yanıt vermedi. İnşaat süresinin kısaltıldığı iddia edilse de, dört yıl boyunca trafik engelleri yaşanacağı belirtiliyor.
Sol Parti Trafik Politikası Sözcüsü Heike Sudmann, “Senato sorunları görmezden gelerek inadına projeyi sürdürüyor. Bu dar platformlar ve uzun süren inşaat, hem yolcular hem de şehir trafiği için büyük risk oluşturuyor” dedi. Ayrıca, İklim Danışma Kurulu’nun da U5 hattı için alternatiflerin değerlendirilmemesi nedeniyle Senato’yu eleştirdiği biliniyor.
Uzmanlar ve muhalefet, bu sorunların hem yolcu güvenliği hem de sürdürülebilir şehir ulaşımı için ciddi tehlike oluşturduğunu vurguluyor.
